Ford инвестирует 500 млн долларов в разработку нового штатного комплекса систем безопасности и помощи водителю Ford Co-Pilot360

• Ford представляет комплекс систем помощи водителю Ford Co-Pilot360, который скоро станет базовым оснащением всех автомобилей Ford.
• Ford представляет комплекс систем помощи водителю Ford Co-Pilot360, который скоро станет базовым оснащением всех автомобилей Ford.
• В Северной Америке Ford Co-Pilot360 является наиболее всеобъемлющим комплексом систем помощи водителю среди устанавливаемых в качестве базового оснащения аналогичных систем конкурентов массовых сегментов*. Большинство из входящих в него технологий уже доступны в России.
• В 2019 году Ford представит технологию помощи при движении задним ходом с функцией автоматического торможения, которая поможет снизить риск столкновения при движении задним ходом и обеспечит водителю контроль пространства автомобиля на 360 градусов.
• Ford инвестирует 500 миллионов долларов на протяжении следующих 5 лет в разработку новых технологий безопасности и помощи водителю.

ДИРБОРН, США, 19 марта 2018 г. — Ford представляет Co-Pilot360 — наиболее передовой стандартный комплекс систем помощи водителю среди предлагаемых массовыми брендами. Ford Co-Pilot360 призван помочь водителям во всем мире более безопасно и уверенно двигаться на загруженных дорогах. Ford планирует непрерывно совершенствовать системы безопасности и помощи водителю, для чего компания на протяжении следующих 5 лет инвестирует 500 млн долларов в разработки в данной сфере.

В Ford Co-Pilot360 входят система автоматического торможения с распознаванием пешеходов, система контроля слепых зон, ассистент движения в полосе, камера заднего вида и система автоматического переключения дальнего света. Большинство этих технологий уже доступны российским клиентам Ford. Система автоматического торможения перед впередиидущим автомобилем Active City Stop предлагается для Fiesta, Focus, Mondeo и Kuga, система мониторинга «слепых» зон BLIS — для Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, ассистент движения в полосе — для Kuga и Explorer, камерой заднего вида могут быть оснащены Focus, Mondeo, Kuga и штатно — Explorer, система автоматического переключения дальнего света доступна для Focus, Mondeo, Kuga и Explorer.

В 2019 году Ford Co-Pilot360 пополнится технологией помощи при движении задним ходом с функцией автоматического торможения. Таким образом, интеллектуальные технологии обеспечат контроль пространства вокруг автомобиля на 360 градусов, значительно снижая вероятность аварийных ситуаций при движении в любую сторону.

Ford Co-Pilot360 станет стандартным оснащением новых легковых автомобилей Ford, а также внедорожников и пикапов (вплоть до модели F-150) в Северной Америке. Первой моделью, на которой будет представлен комплекс Ford Co-Pilot360, станет Ford Edge нового поколения, продажи которого начнутся осенью этого года.

«Хотя сегодня наши автомобили более безопасны, чем когда бы то ни было, опрошенные нами водители испытывают стресс из-за вероятности попасть в ДТП, — отметил Джим Фарли (Jim Farley), исполнительный вице-президент Ford и президент по глобальным рынкам. — Это одна из причин, по которым мы делаем эти критически важные для безопасности технологии доступными для миллионов наших клиентов каждый год».

Ford Co-Pilot360 является наиболее всеобъемлющим комплексом систем помощи водителю среди устанавливаемых стандартно аналогичных систем непремиальных брендов*. В него входят система автоматического торможения с распознаванием пешеходов, система контроля слепых зон, система удержания автомобиля в полосе, камера заднего вида и система автоматического переключения дальнего света.

Основой Ford Co-Pilot360 является система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов. Она помогает водителям избежать столкновения с другими транспортными средствами или пешеходами, внезапно оказавшимися перед автомобилем. Если система идентифицирует возможное столкновение, она предупреждает водителя звуковыми и световыми сигналами, а также при необходимости применяет торможение, чтобы помочь избежать фронтального столкновения или минимизировать его последствия.

Эта технология призвана решить проблему, которую выявило недавнее исследование Ford: все больше автомобилистов боятся столкновения с пешеходом. Система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов к 2020 году станет стандартным оснащением на 91% всех автомобилей Ford, реализуемых в Северной Америке.

Система контроля слепых зон BLIS (Blind Spot Information System) с помощью радара обнаруживает транспортные средства, находящиеся в слепой зоне автомобиля и предупреждает водителя об опасности световым сигналом, загорающимся на боковом зеркале заднего вида. Система предупреждения о движении транспорта в пересекающем направлении оповещает о приближении автомобиля сбоку при медленном выезде задним ходом из парковочного места.

Система удержания полосы движения (ассистент движения в полосе) имеет три функции. При приближении к разметке полосы, система предупреждает водителя с помощью вибрации на рулевом колесе о необходимости корректировки траектории. Система также имеет функцию мониторинга усталости водителя: при помощи обращенной на дорогу камеры техника следит за манерой езды водителя, и, если ее изменение может свидетельствовать о снижении внимательности человека за рулем, сигнализирует об опасности звуковыми сигналами и предупреждениями на приборной панели. Наконец, система удержания полосы движения способна самостоятельно создать усилие на руле, достаточное для возвращения автомобиля в центр полосы движения.

Внедрение технологий помощи водителю затронет и сегмент коммерческих автомобилей. К 2020 году модели Ford серий E, F-650, F-750 и даже F59 можно будет приобрести с технологиями автоматического торможения, предупреждения о выезде за полосу движения, системой оповещения об усталости водителя и другими. Как показало исследование Национального совета по безопасности на транспорте, наличие на автомобиле таких технологий, как система автоматического торможения, помогает снизить количество и тяжесть столкновений с транспортными средствами, следующими в попутном направлении, что в свою очередь снижает стоимость владения коммерческим транспортом.

Ford инвестирует 500 миллионов долларов на протяжении следующих 5 лет в разработку новых технологий безопасности и помощи водителю. Усилия будут преимущественно сосредоточены на упрощении технологий — в компании считают, что они должны работать именно так, как ожидают водители. Это требование приобретает особую важность в свете возрастающей автоматизации управления автомобилем.

Исследователи Ford тестируют взаимодействие с новыми технологиями на виртуальном симуляторе VIRTTEX в. Дирборне. Эффективность новых систем проверяется с помощью симуляции столкновений, построенных на основе данных сотен тысяч километров тестового пробега. Чтобы проверить работоспособность связки новейшего радара и камеры, инженеры Ford проехали свыше миллиона километров по всему миру.

Эта работа также поможет автомобилистам и пассажирам легче принять идею полностью автономных автомобилей.

«Многие до сих подвергают сомнению саму концепцию автономных автомобилей, — сказал Джим Фарли. — Но автомобилисты, которые уже пользуются технологиями помощи водителю, более открыты идее автомобилей, берущих на себя весь процесс управления».

*Имеющих модели во всех рыночных сегментах, аналогично Ford.