Ford разрабатывает новую систему автоматической парковки, активируемую нажатием кнопки изнутри или снаружи автомобиля

Ford разрабатывает технологию автоматической парковки, позволяющую водителю парковать автомобиль нажатием кнопки изнутри или снаружи автомобиля
Прототип системы полностью автоматической парковки от компании Ford контролирует рулевое управление, выбор передачи и движение вперёд и назад, позволяя парковать автомобиль нажатием кнопки
Система полностью автоматической парковки основана на существующих технологиях Ford, таких как система активной помощи при парковке и автоматическая трансмиссия Ford Powershift

ЛОММЕЛЬ, Бельгия, 10 октября 2013 года — Ford Motor Company разрабатывает новую технологию автоматической парковки, позволяющую водителям парковать автомобиль нажатием кнопки изнутри или снаружи автомобиля.

Технология, получившая название система полностью автоматической парковки, на данный момент существует в виде прототипа и контролирует рулевое управление, выбор передачи и движение вперёд и назад, позволяя парковать автомобиль нажатием кнопки. На этой неделе компания Ford впервые демонстрирует новую технологию журналистам на испытательном полигоне в Ломмеле, Бельгия; видео доступно по ссылке.

«Парковка в современных городских условиях может быть затруднительной и вызывать стресс, — прокомментировала Барб Самарджич, вице-президент по разработке продуктов, Ford of Europe. — Мы хотим, чтобы процесс парковки был как можно проще, эффективнее и аккуратнее, и это требует разработки новых концепций и подходов».

Эксперты центра исследований и передовых разработок Ford используют существующие технологические достижения Ford, такие как система активной помощи при парковке и трансмиссия Powershift для создания технологии помощи при парковке нового поколения — системы полностью автоматической парковки.

Автоматическая трансмиссия Ford Powershift способна контролировать переключение передних и задней передач автомобиля без участия водителя, в то время как система активной помощи при парковке находит свободные парковочные места достаточной площади и паркует в них автомобиль.

Система полностью автоматической парковки будет распознавать подходящие для параллельной парковки парковочные места при помощи ультразвуковых сенсоров. Затем водитель должен будет активировать систему, переключившись на нейтральную передачу и нажав кнопку внутри автомобиля, либо при помощи пульта дистанционного управления, находясь снаружи. Система возьмёт под контроль рулевое управление, движение вперёд и назад, торможение и маневрирование автомобиля в выбранном парковочном пространстве.

Система полностью автоматической парковки сможет находить парковочные места при скорости до 30 км/ч, водителю необходимо будет держать кнопку нажатой в течение всего манёвра, чтобы иметь возможность в любое время отменить действие системы.

Поскольку системы помощи при парковке компании Ford могут парковать автомобили в пространствах, всего на 20% превышающих общую длину автомобиля, система полностью автоматической парковки могла бы освободить значительную часть неэффективно используемого парковочного пространства, в случае, если бы системой оснащалось значительное количество автомобилей.

Компания Ford недавно представила новый концепт Ford S-MAX, оснащенный целым рядом технологий нового поколения, включая усовершенстованную версию системы активной помощи при парковке с возможностью перпендикулярной парковки. Данная технология впоследствии может быть внедрена в полностью автоматизированную систему, которая поможет водителям парковать автомобили в условиях ограниченного пространства и при заезде в гараж.

«У нас уже имеются технологии, позволяющие нам однажды превратить полностью автоматизированную парковку в реальность для клиентов Ford, — прокомментировал Пол Маскаренас, главный технический директор и вице-президент департамента исследований и инноваций Ford. — Система полностью автоматической парковки принесёт дополнительные преимущества водителям с ограниченной подвижностью, в том числе инвалидам и водителям пожилого возраста, а также всем тем, кто ежедневно испытывает трудности при совершении парковочных манёвров задним ходом на загруженных узких улицах».

Вернуться к списку