Ford электрифицирует все свои модели к 2030 году
- Ford раскрыл планы электрификации модельного ряда компании и перехода на альтернативные виды топлива;
- Уже через 3 года 40% всех моделей Ford будут иметь электрические версии, а в модельном ряду появится компактный электрический кроссовер с запасом хода 480 км на одном заряде аккумуляторов;
- Массовое производство автомобилей с электрическим приводом (100-процентная электрификация линейки) и двигателями на альтернативных видах топлива запланировано на 2030 год.
ДИРБОРН, США, 26 сентября 2017 г. – 18-й ежегодный Отчет об устойчивом развитии компании Ford содержит план внедрения новых технологий вплоть до 2030 года. В частности, в публикуемом с 2000 года документе изложен план электрификации продуктовой линейки, предусматривающий выпуск электрического кроссовера с запасом хода на аккумуляторах около 480 км уже в 2020 году и массовое производство автомобилей с электрическим приводом и двигателями на альтернативных видах топлива с 2030 года.
«Мы знаем, что изменение климата – это реальность, которая представляет критическую угрозу для человечества, и мы продолжим работать с лидерами по всему миру над амбициозными планами по снижению глобальных выбросов парниковых газов, – сказал исполнительный председатель компании Билл Форд (Bill Ford). – В то же время, у нас есть возможность совершить вклад в сохранение окружающей среды благодаря тому, что мы вступаем в новый мир – мир интеллектуальных автомобилей и интеллектуальной среды, каршеринга, мультимодального передвижения, маршрутных такси с вызовом через приложение».
Ford инвестирует в программу электрификации модельного ряда 4,5 миллиарда долларов, что позволит в ближайшие 5 лет выпустить 13 новых моделей с электрическим приводом. Они будут включать гибридные версии пикапа F-150 и спорткара Mustang, подзаряжаемый гибридный фургон Transit Custom, две гибридных модели для полиции, автономный автомобиль с гибридным приводом для использования в качестве такси или в сервисах каршеринга (2021 год). Планируется, что к 2020 году свыше 40% всех моделей Ford получат версии с электрическим приводом. В этом же году начнется производство полностью электрического компактного кроссовера, чья дальность пробега на одном заряде батарей составит около 480 км.
В частности, Ford инвестирует 700 млн долларов в производство электрических и автономных автомобилей на производственной площадке во Флэт Роке (ш. Мичиган). Там в 2020 году начнется выпуск нового электрического кроссовера, а в 2021 г. – автономного автомобиля для райдшеринга и каршеринга. Кроме того, Ford развертывает программу разработки батарей в Европе и Азии.
Чтобы облегчить принятие рынком аккумуляторных электромобилей массового сегмента, Ford также подписал Меморандум о взаимопонимании с BMW Group, Daimler AG,Volkswagen Group, Audi и Porsche, который предусматривает создание сети станций быстрой зарядки в Европе. Это позволит владельцам аккумуляторных электромобилей путешествовать на дальние расстояния. Первоначальный планы предусматривает создание 400 станций мощностью до 350 кВт, в дальнейшем подобные проекты будут реализованы по всему миру. Кроме того, ведутся разработки в сфере систем управления корпоративными парками электромобилей, планирования маршрутов и телеметрии, а также технологий беспроводной зарядки.
Анализ мнений 33 000 владельцев электромобилей Ford помогает компании лучше понять сценарии использования такого транспорта, а также перспективы электромобилей и «гибридов». Опросы показывают, что среди владельцев электрифицированных автомобилей уровень лояльности к электрическому приводу уже очень высок: 87% владельцев «гибридов» готовы купить их повторно, 92% владеющих аккумуляторным электротранспортом говорят, что их следующей покупкой вновь станет полностью электрический автомобиль.
Опыт Ford в сфере электрификации автомобилей насчитывает уже почти 20 лет, компания занимается разработкой как автотранспорта с гибридным бензин-электрическим приводом (Hybrid Electric Vehicle, HEV), так и электромобилей с питанием исключительно от батарей (Battery Electric Vehicle, BEV). К концу 2016 года общие продажи электрифицированных автомобилей Ford достигли 560 000, компания заняла первое место в США по продажам гибридных автомобилей и второе – в сегменте электромобилей.
Планы компании Ford в отношении реализации новых технологий
Краткосрочная перспектива (2020 г.)
Политика/Мобильность
- Инициация дискуссии о снижении выбросов парниковых газов между представителями различных секторов экономики
- Участие в диалогах с техническими и властными органами о конечных стандартах в отношении вредных выбросов автомобилями
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Дальнейшее совершенствование бензиновых двигателей (в том числе EcoBoost®) с целью повышения экономичности и производительности
- Инновации в дизельных технологиях
- Инновации, позволяющие соблюдать ужесточающиеся стандарты выбросов
Альтернативные виды топлива
- Расширение линейки автомобилей, способных использовать альтернативные виды топлива
Управление энергопотреблением, архитектура и эффективность электромобилей
- Дополнительные улучшение в аэродинамике
Трансмиссии и коробки передач
- Повсеместное внедрение АКПП с количеством передач 8 и выше
Снижение веса
- Программы по значительному снижению веса благодаря использованию традиционных и инновационных материалов
Электрификация
- Электрификация ручных коробок передач
- Повсеместное внедрение системы Start–Stop
- Гибридные и подзаряжаемые гибридные версии у более чем 25% моделей
- Появление подзаряжаемых гибридных версий, способных проехать на одной зарядке свыше 48 км
- Вывод аккумуляторного автомобиля, способного проехать на одной зарядке около 480 км
Топливные элементы
- Разработка технологий топливных элементов второго поколения
Среднесрочная перспектива (2025 г.)
Программы снижения веса и интенсивная электрификация продуктовой линейки
Политика/Мобильность
- Внедрение технологий автономного управления автомобилем
- Внедрение инновационных технологий в сегменте коммерческих автомобилей
- Внедрение технологий Smart Mobility («умной мобильности»)
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Оптимизация бензиновых двигателей (в том числе EcoBoost®), применяющихся в гибридных силовых агрегатах, а также использующих альтернативные виды топлива и бензин с улучшенными свойствами
- Дальнейшее развитие дизельных технологий с целью повышения эффективности и доступности в ключевых сегментах авторынка
Альтернативные виды топлива
- Разработка дизельных и бензиновых двигателей, способных использовать низкоуглеродные/возобновляемые виды топлива
Управление энергопотреблением, архитектура и эффективность электромобилей
- Разработка технологий интеллектуального управления энергопотреблением, например, системы рекуперации рассеиваемого тепла
Трансмиссии и коробки передач
- Дальнейшее совершенствование электрифицированных трансмиссий и коробок передач
Снижение веса
- Продолжение снижение веса автомобилей благодаря использованию инновационных материалов
Электрификация
- Внедрение более эффективных ДВС, используемых исключительно в системах гибридного привода
Расширение применения электрических технологии в силовых агрегатах и трансмиссиях
- Гибридные и подзаряжаемые гибридные версии у более чем 50% моделей
- Массовое производство аккумуляторных электромобилей (BEV)
Топливные элементы
- Разработка доступных решений на основе топливных элементов для массового производства
Долгосрочная перспектива (2030 г.)
Массовое производство автомобилей с электрическим приводом и двигателями на альтернативных видах топлива
Политика/Мобильность
- Дальнейший прогресс в экологичности и устойчивом развитии, достигаемый путем интеграции технологий транспортных средств, использования низкоуглеродных/возобновляемых видов топлива и решений Smart Mobility
- Участие в межотраслевых проектах по снижению выбросов парниковых газов
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Дальнейшая оптимизация технологий ДВС для применения на автомобилях с электрическим/гибридным приводом
- Поиск и внедрение передовых технологий, совместимых с низкоуглеродными/возобновляемыми видами топлива
Альтернативные виды топлива
- Дальнейшее развитие технологий в соответствии с прогрессом в области низкоуглеродных/возобновляемых видов топлива
Трансмиссии и коробки передач
- Расширение функциональности трансмиссий и коробок передач для применения в электромобилях следующего поколения
Снижение массы
- Применение облегченных материалов в моделях на глобальных платформах
Электрификация
- Технологии гибридов, подзаряжаемых гибридов и аккумуляторных электромобилей следующего поколения (легче, компактнее, доступнее, улучшенная функциональность)
- Внедрение полностью электрических версий для всех моделей продуктовой линейки
Топливные элементы
- Переход на топливные элементы будет осуществляться по мере развития инфраструктуры для данного типа автомобилей.
Вернуться к списку